কনটেইনার বিদেশে স্তূপ করে, কিন্তু দেশীয় কোন ধারক পাওয়া যায় না।

লস অ্যাঞ্জেলেস পোর্টের নির্বাহী পরিচালক জিন সেরোকা একটি সাম্প্রতিক সংবাদ সম্মেলনে বলেন, "পাত্রে স্তূপ করা হচ্ছে এবং সেগুলি রাখার জন্য কম এবং কম জায়গা রয়েছে।""আমাদের সকলের পক্ষে এই সমস্ত পণ্যসম্ভার বজায় রাখা সম্ভব নয়।"

অক্টোবরে এপিএম টার্মিনালে আসার সময় এমএসসি জাহাজগুলি এক সময়ে 32,953 টিইইউ আনলোড করেছিল।

সাংহাই এর কন্টেইনার প্রাপ্যতা সূচক এই সপ্তাহে 0.07 এ দাঁড়িয়েছে, এখনও 'কন্টেইনারের সংক্ষিপ্ত'।

সর্বশেষ হেলেনিক শিপিং নিউজ অনুসারে, লস অ্যাঞ্জেলেস বন্দর অক্টোবরে 980,729 টিইইউ হ্যান্ডেল করেছে, যা অক্টোবর 2019 এর তুলনায় 27.3 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে।

জিন সেরোকা বলেন, "সামগ্রিক বাণিজ্যের পরিমাণ শক্তিশালী ছিল, কিন্তু বাণিজ্য ভারসাম্যহীনতা একটি উদ্বেগের বিষয়। একমুখী বাণিজ্য সরবরাহ শৃঙ্খলে লজিস্টিক চ্যালেঞ্জ যোগ করে।"

কিন্তু তিনি যোগ করেছেন: "গড়ে, বিদেশ থেকে লস অ্যাঞ্জেলেসে আমদানি করা সাড়ে তিন কনটেইনারের মধ্যে, শুধুমাত্র একটি কন্টেইনার আমেরিকান রপ্তানিতে পূর্ণ।"

সাড়ে তিন বাক্স বেরিয়ে গেল আর মাত্র একটি ফিরে এল।

গ্লোবাল লজিস্টিকসের মসৃণ অপারেশন নিশ্চিত করতে, লাইনার কোম্পানিগুলিকে অত্যন্ত কঠিন সময়ে অপ্রচলিত কন্টেইনার বরাদ্দ কৌশল গ্রহণ করতে হবে।

1. খালি পাত্রে অগ্রাধিকার দিন;
কিছু লাইনার কোম্পানি যত দ্রুত সম্ভব এশিয়ায় খালি কন্টেইনার ফিরিয়ে আনতে বেছে নিয়েছে।

2. কার্টনের বিনামূল্যে ব্যবহারের সময়কাল সংক্ষিপ্ত করুন, যেমনটি আপনি জানেন;
কিছু লাইনার কোম্পানি অস্থায়ীভাবে কন্টেইনারের প্রবাহকে উদ্দীপিত করতে এবং গতি বাড়ানোর জন্য বিনামূল্যে কন্টেইনার ব্যবহারের সময়কাল কমাতে বেছে নিয়েছে।

3. মূল রুট এবং দূরপাল্লার বেস পোর্টের জন্য অগ্রাধিকার বাক্স;
ফ্লেক্সপোর্টের শিপিং মার্কেট ডাইনামিক্স অনুসারে, আগস্ট থেকে, লাইনার কোম্পানিগুলি প্রধান রুটের জন্য কন্টেইনার ব্যবহার নিশ্চিত করতে চীন, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া এবং অন্যান্য দেশ ও অঞ্চলে খালি কন্টেইনার মোতায়েনকে অগ্রাধিকার দিয়েছে।

4. ধারক নিয়ন্ত্রণ.একটি লাইনার কোম্পানি বলেছে, “আমরা এখন কনটেইনারের ধীরগতিতে ফিরে আসা নিয়ে খুব চিন্তিত।উদাহরণস্বরূপ, আফ্রিকার কিছু অঞ্চল স্বাভাবিকভাবে পণ্য গ্রহণ করতে পারে না, যার ফলে কন্টেইনার ফেরত না পাওয়া যায়।আমরা কন্টেইনারগুলির যৌক্তিক মুক্তির ব্যাপকভাবে মূল্যায়ন করব।"

5. একটি উচ্চ খরচে নতুন পাত্র পান.
"একটি স্ট্যান্ডার্ড শুকনো কার্গো কন্টেইনারের দাম বছরের শুরু থেকে $1,600 থেকে $2,500 বেড়েছে," বলেছেন একটি লাইনার কোম্পানির নির্বাহী।"কন্টেইনার কারখানা থেকে নতুন অর্ডার বাড়ছে এবং 2021 সালের বসন্ত উত্সব পর্যন্ত উত্পাদন নির্ধারিত হয়েছে।" "কন্টেইনারগুলির একটি ব্যতিক্রমী ঘাটতির প্রেক্ষাপটে, লাইনার কোম্পানিগুলি উচ্চ খরচে নতুন কন্টেইনারগুলি অর্জন করছে।"

যদিও লাইনার কোম্পানিগুলো মালবাহী চাহিদা মেটাতে কন্টেইনার মোতায়েন করতে কোনো কসরত রাখছে না, কিন্তু বর্তমান পরিস্থিতি থেকে রাতারাতি কনটেইনারের ঘাটতি মেটানো যাচ্ছে না।